La comisión de Defensa del Senado llevó a cabo una sesión este lunes, 15 de junio de 2026, con el propósito central de abordar la inactividad de una tecnología clave en el Aeropuerto de Carrasco, diseñada para facilitar el aterrizaje de aeronaves en condiciones de niebla. Inicialmente, se esperaba la presencia de la ministra Sandra Lazo para discutir este punto y el reciente atentado en la Caja Militar, pero la jerarca canceló su participación debido a una convocatoria urgente en Torre Ejecutiva. A pesar de su ausencia, la comisión procedió con el análisis del sistema anti-niebla, contando con la participación de representantes de la empresa concesionaria del aeropuerto y de diversas aerolíneas comerciales.
El senador nacionalista Javier García, integrante de la oposición, expresó su inquietud tras la reunión. “Lo que nos manifestaron refuerza las preocupaciones que ya teníamos”, afirmó García, haciendo hincapié en las repercusiones de la situación.
Según los datos presentados por el legislador, en lo que va de la temporada invernal, «142 vuelos han sido afectados por la niebla, impidiendo su aterrizaje, y más de 20.000 pasajeros han sufrido demoras». García criticó severamente que, a pesar de que la infraestructura necesaria ya está finalizada, el sistema no se encuentre operativo debido a un conflicto con los controladores aéreos.
El senador blanco manifestó la gravedad del panorama: “Hemos experimentado semanas de caos en la conectividad de Uruguay. Esto es alarmante, considerando que el país ya cuenta con escasa conectividad, y si a eso le sumamos el deterioro de la imagen, las empresas pueden tomar decisiones adversas debido a la percibida poca fiabilidad del aeropuerto de Carrasco en términos de aterrizajes durante la temporada de niebla”.
García también cuestionó la ausencia de la ministra Lazo, calificando su no concurrencia como «algo negativo desde el punto de vista democrático».
Por su parte, el senador frenteamplista Felipe Carballo respondió que la ministra ya ha sido reagendada y que la fecha del 19 de junio se perfila como una posibilidad para que el sistema comience a funcionar en el aeropuerto. “Nosotros compartimos la visión de que el sistema debe estar operativo; es fundamental para que Uruguay continúe su desarrollo en materia de conectividad internacional”, sostuvo Carballo.
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